8月7日，隨著最后一車混凝土泵送入模，由中鐵大橋局承建的池州長江公鐵大橋4號墩主塔第4節(jié)段施工完成，標(biāo)志著主塔順利出水，項目建設(shè)取得重大進展。

據(jù)介紹，池州長江公鐵大橋主塔4#節(jié)段頂標(biāo)高17.90米，截面尺寸長16.39米，寬12.68米，高5.90米，采用C60混凝土。今年長江汛期水位達到13.70米，此次澆筑完成后，塔柱頂面將高出施工水位4.2米。

目前池州長江公鐵大橋南岸4號墩主塔完成至第4節(jié)，已完成出水。邊墩輔助墩施工完成，南引橋墩身施工完成約67.7%，鐵路現(xiàn)澆梁完成3片，預(yù)計年內(nèi)將完成4號墩主塔下橫梁的施工工作，準(zhǔn)備架梁施工。

池州長江公鐵大橋是合池城際鐵路全線控制性工程，大橋按照“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過江的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，同時也是安徽省內(nèi)第六座跨越長江的公鐵大橋。合肥至池州城際鐵路和池州長江公鐵大橋建成運營后，將打通合肥經(jīng)池州至皖南地區(qū)的公路和城際鐵路等交通運輸通道，合肥與池州間乘坐動車組列車可快速直達無須繞道銅陵、安慶等地，對于進一步加強皖江區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善過江通道布局，推進實施長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略等具有重要意義。