歷經(jīng)376天的緊張施工，7月26日，安徽寶鎂礦產(chǎn)品輸送廊道項目最長隧道——4號隧道順利貫通，標志著全球最大鎂合金生產(chǎn)基地配套工程取得重大進展。

安徽寶鎂礦產(chǎn)品輸送廊道是寶鎂輕合金核心項目的重要組成部分，也是青陽縣礦業(yè)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級的“綠色通道”。該廊道總長約22.97公里，由封閉式架空廊道和4條穿山隧道組合而成，預計白云石的年運輸能力將達到4000萬噸，是礦業(yè)物流的重要通道。

本次實現(xiàn)貫通的4號隧道是整個廊道工程中最長的隧道，全長約1585米，位于4條穿山隧道的末端，是未來白云石從礦山開采后，運往廠區(qū)進行加工的最后一站。自2023年7月隧道開挖以來，中鐵二十五局團隊利用TSP和地震波等先進技術，不斷優(yōu)化襯砌方法、調(diào)整支護形式，形成一系列科技創(chuàng)新成果，大幅縮減了混凝土超耗率和施工工期，克服了復雜地質(zhì)條件對施工的嚴峻挑戰(zhàn)，確保了施工安全與質(zhì)量。

為最大限度降低對周邊環(huán)境和居民安全的影響，中鐵二十五局團隊堅持環(huán)保與施工同步推進，采用了分段起爆、短延時起爆等方式，以減少爆破用量和震動幅度;通過安裝霧炮機、采用濕噴法等方式，降低了85%的粉塵濃度，確保綠色文明施工。